您好，很高兴为您解答。上汽大通7座商务车是上汽大通MAXUSG50PLUS。采用了zui新的家族化前脸，全新的大面积家族式前格栅横向向外延展，刻画出大气开阔的车身姿态。左右两端点缀的L型镀铬饰条则增添了几分运动的气质。再配合扁平化的“MAXUS”logo，强化了车头的整体感。【摘要】
上汽大通7座商务车【提问】
您好，很高兴为您解答。上汽大通7座商务车是上汽大通MAXUSG50PLUS。采用了zui新的家族化前脸，全新的大面积家族式前格栅横向向外延展，刻画出大气开阔的车身姿态。左右两端点缀的L型镀铬饰条则增添了几分运动的气质。再配合扁平化的“MAXUS”logo，强化了车头的整体感。【回答】
上汽大通7座商务车是上汽大通MAXUSG50PLUS。压低了车辆的视觉中心，并在上半部分的尾灯之间加入了高亮hei的饰板，使之与尾灯融为一体，底部的包围也和车头相呼应，看着十分精致。车身尺寸方面，长宽高分别为4825/1825/1778mm，轴距为2800mm。【回答】
1. 什么是上汽大通7座商务车
上汽大通7座商务车是上汽集团旗下的一款商务车型，是为商务人士和家庭出行打造的多功能轿车。作为一款商务车型，上汽大通7座商务车有着非常多的亮点和特色，如豪华舒适的内饰设计、精湛的外观造型、高效的动力系统和先进的科技配置等。同时，它还具有出色的乘坐空间和宽广的视野，可以为消费者提供全方位的驾乘体验。
2. 上汽大通7座商务车的主要配置
上汽大通7座商务车有着非常出色的配置，主要包括三个方面：空间、动力和科技。空间方面，上汽大通7座商务车拥有宽敞的车内空间、大容量的行李厢以及柔软舒适的座椅和高端的空调系统。动力方面，上汽大通7座商务车采用了先进的燃油系统和高性能的发动机，可以为消费者提供高效、低油耗的驾驶体验。在科技方面，该车型配备了数字化仪表盘、智能导航系统、多媒体娱乐系统等多项高科技配置，可以为消费者带来更加便捷、智能的使用体验。
3. 上汽大通7座商务车的外观设计
上汽大通7座商务车的外观设计十分精致，采用了时尚、动感的造型设计语言，呈现出非常流畅的线条和曲面感。车头部分采用了大尺寸的进气格栅和头灯组，拥有非常强的辨识度和冲击力。车身的侧面设计并没有过多的装饰和复杂的线条，但仍然很有层次感。车尾部分则采用了贯穿式尾灯组，并配备了双排气管和扰流板，显得更加稳重和动感。
4. 上汽大通7座商务车的内饰设计
上汽大通7座商务车的内饰设计也非常出色，充满了豪华、精致的气息。整个车厢采用了高级材质，如真皮座椅、木纹装饰、亮银装饰等，让人在感官上得到全方位的升级。同时，在空间设计方面，该车型提供了非常宽敞的车内空间和灵活的座椅布局，让乘客可以尽情享受舒适与自由。
5. 上汽大通7座商务车的安全性能
上汽大通7座商务车的安全性能也非常出色，凭借其坚固可靠的车身结构和多种智能安全配置，可以为消费者提供全方位的安全保障。具体来说，该车型配备了碰撞安全系统、主动安全系统、稳定性控制系统、惯性安全带以及智能制动系统等多项安全配置。在日常驾驶、中高速行驶和紧急情况下，这些安全装置可以在第一时间保障驾乘者的生命安全。
6. 上汽大通7座商务车的市场反响
自从上汽大通7座商务车推出以来，一直以其优秀的品质和完美的性能表现受到了广泛的欢迎和青睐。在市场上，该车型一直表现十分出色，并获得了众多用户的认可和好评。随着市场的发展和消费需求的不断升级，预计上汽大通7座商务车还将在未来拥有更加广阔的发展空间和美好的前景。
7. 上汽大通7座商务车的购买指南
如果你打算购买上汽大通7座商务车，首先需要考虑自身的使用需求和预算，根据自己的实际情况来选择车型和配置。此外，还需要关注车辆的后续服务和保障，选择口碑好、服务到位的经销商进行购买。另外，在购买时建议多比较不同经销商的报价和服务内容，确保自己可以享受更多的优惠和服务。
G50今天正好一周岁了，去年5.15号提车，17号上牌，目前行驶29696公里，不是因为疫情起码四万多了，用车一年了，经历了四季今天才有资格对这车进行最真实的评价，不吹不黑，真诚向所有真实车主一同倾诉和相互学习了解使用感受！ 这一年去过很多地方，高速开一天也有过，大夏天开空调堵车最长3.5小时开了8公里，是那种一直动的低速开，不是一直停着的那种，这台车的双离合没有一点问题，那些说干式双离合发热什么顿挫都是老思想或者驾驶习惯不好吧，只需要起步稍微轻点加油，等转速在1500以上就随便加油，车子提速很快很平顺了，开始一二天也有点不习惯，但掌握了就好开了，大部分在上海市区和中环外环每天来回140公里接送小孩上学。 到目前为止没有出现过一点小问题，去年7月免费更换过前右刹车盘片，高速被石子砸了前挡玻璃一个洞，后来裂开了20厘米的缝，也只能更换了前挡玻璃了，整体来说对这款车还是非常满意的，当时订的是自动尊享版选配的满天星，紫色车身看上去没有宣传图片上那么紫，而是灰色的紫，所以不是那么跳那么骚的。 车身大小对一个正常身高的家庭来说还是没问题的，一家三代六个人一点压力都没有，但理想的车身还是稍微大点更好，现在一家出行后备箱还是有点小了，如果车身再长10厘米宽再加5厘米那就完美了，估计也更加好看一些了。 如果想买这款车的车友，个人建议不管怎么样哪怕钱不够借钱或者贷款都要买自尊版车型，这款车最好的就是有ADAS，自适应巡航和主动刹车，开高速如果车子不多用巡航，只需要一个手搭方向盘上面，根本不用操心了，开起来一点不累的，前方有问题会主动刹车减速，给自己和家人一份安全保障。 还有从这一年来在我们群里了解，发现这款车型基本很少有小毛病的，其他低配的有部分车主总有点小毛病，个人觉得应该就是配置一体的生产出来的吧，其他是在这个基础上把不要的配置去掉了，所以会造成一些小结构不合理什么的，所以才会出小毛病吧，这个是个人想法。 下面主要说说真实油耗，我车子是5.15号提的，提车就是夏季，一直开空调，到二保的时候大概一万四千多公里，应该是去年十月中旬左右二保的时候被工作人员不小心清零了。 当时平均时速是38公里，平均油耗是8.3，现在行驶29696公里，现在显示15607.7公里（实际显示5607.7，因为自复位后的公里超过一万就不显示，只显示一万后面的数字），这15607.7公里，平均时速41，平均油耗6.7。 因为是秋冬季所以基本没怎么用空调，其实这车开空调和不开空调油耗没有明显区别，相差也就0.3左右吧，到今天共加油2245.18升，车子前几天加满了油，显示续航里程是682，提新车显示6公里，合计开了29696+682-6=30372公里，平均真实油耗百公里7.392升，按照上次的8.3和现在的6.7，算下来7.5，说明表里显示和实际油耗也差不多，相差0.3左右，还是比较真实的。 这款车油耗真心可以，这是一年的真实油耗，有真实记录，没有一点假的！我是一个十七年的老驾驶员了，开过很多车子，以前以手动挡为主，自己这是第一辆自动挡的车子。 一直开车习惯都比较好，车子要省油，第一是路况要好，第二要自己不要猛加油梦加速，不管市区还是高速，我基本很少用刹车了，老远看到绿灯快要跳了就直接松掉油门滑行到路口正好停车，高速也是一样，油门踩一下松掉一点，不需要一直踩着，开车习惯就是该快就要快，只是不猛加油门暴力驾驶，这样油耗起码会低0.5以上了。
上汽大通g10介绍：1、外观符与时俱进，没有模仿的痕迹，高大的车身，不俗的空间。满员7人，毫无压力，宜商宜家，高端大气上挡次，低调奢华有内涵。同级别里，没有比它更大的了，真正的第三排，不是伪7座。每排的腿部空间都不能以几拳为计量单位；2、座椅非常舒服，很宽大，空间充裕，你想怎么躺都可以。静音也可以，100迈正常交流，油耗会给你惊喜，同级别对比还是很省油的。采用第二代高效涡轮，大幅提效率，使增压器瞬态响应更迅捷，最大限度提高功率输出。强劲动力堪比3.0自然吸气动机，燃油经济性提升30%以上；3、HBA紧急制动辅助系统在紧急情况下，驾驶员制动时的踏板力常常不够，HBA通过电脑断驾驶者的制动需求，主动提高制动力，提高紧急状况下的制动安全性。五连杆后悬架操控更平顺乘坐更舒适五连杆后悬架可实现注销后倾角的最佳位置，大幅度减少路面来的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，并能使车轮占用车身面积更少，将后排座椅和行李厢的空间增大，营造出优越舒适的乘坐空间。百万购车补贴