京沪高铁全程需要5小时40分钟。 沪高速铁路，简称京沪高铁，又名京沪客运专线，是一条连接北京市与上海市的高速铁路，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一。 京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站，全长1318千米，设24个车站，设计的最高速度为380千米/小时。截至2017年9月，京沪高速铁路的运营速度350千米/小时。截至2020年1月16日，京沪高速铁路已开通运营8周年，共发送旅客11亿人次。 扩展资料： 运行系统 京沪高速铁路设计速度380公里/小时，当前运营速度350公里/小时，列车最小追踪间隔按3.5分钟设计，年客运输送能力双向达到1亿6千万人次。 京沪高速铁路全线桥梁长度约1140km，占正线长度86.5%；全线隧道22个，总长度约16km，占正线长度1.2%；路基长度162km，占正线长度12.3%。 京沪高铁全线铺设无缝线路和无碴轨道，铁路线路、牵引供电、通信信号等基础设施采取多种减振、降噪、低能耗、少电磁干扰的环保措施，全线实行防灾安全实时监控。 京沪高铁全线采用CTCS-3级列车运行控制系统，由集行车控制、调度指挥、信息管理和设备监测于一体的综合自动化系统统一指挥。此外，京沪高铁全线实现道口的全立交和线路的全封闭，全线优先采用以桥代路方式，以最大限度节约土地资源。
法律分析：：“十三五”规划纲要确定京沪高铁二线由北京始发到天津，经山东境内的滨州、东营、潍坊、临沂至江苏境内新沂、淮安、扬州、泰州、南通终到上海。. 开工时间：预计2017年(明确时间暂未公布) 通车时间：预计2020年(明确时间暂未公布) 2016年。 法律依据：中华人民共和国国务院令第639号《铁路安全管理条例》 第四条 铁路沿线地方各级政府和县级以上地方政府有关部门应当按照各自职责，加强保障铁路安全的教育，落实护路联防责任制，防范和制止危害铁路安全的行为，协调和处理保障铁路安全的有关事项，做好保障铁路安全的有关工作。
京沪二线高铁详细站点如下： 北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站，枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站和上海虹桥站。 京沪高铁二线其实就是北京至上海之间的第二条高铁，将北京至上海沿海地带的城市都贯穿在一起，带动当地的经济发展和便利性，沿线的站点和城市都将受到福利。从收入、利润和规模化运营水平来看，京沪高铁是当之无愧的黄金线路。 京沪二线的简介 京沪二线又称京沪高速铁路第二通道，是京沪高速铁路通道的组成部分，是中国“八纵八横”高速铁路网中第二纵。在国家铁路系统中，没有京沪高速铁路二线这一称谓，其铁路线路由京津城际铁路、津潍高速铁路、潍新高速铁路、临淮高速铁路、连镇高速铁路、北沿江高速铁路组成。 京沪高速铁路对中国的铁路建设来说，具有非常重要的意义。但是京沪高铁沿线人口众多，又是连接中国最大、最重要的2个超级城市，一条京沪高铁已经满足不了客运的需求。增建二线也就很有必要了。 日照市政府明确2025年11月建设完成，给出了京沪高铁二线竣工的具体时间点，这也意味着2025年12月将是京沪高铁二线全线通车的最晚时间点。
法律分析：2011年。京沪高速铁路于2008年4月18日正式开工，2011年6月30日，全线正式通车。 京沪高速铁路简称京沪高铁，又名京沪客运专线，是一条连接北京市与上海市的高速铁路，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一。 京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站，全长1318千米，设24个车站，设计的最高速度为380千米/小时。截至2017年9月，京沪高速铁路的运营速度350千米每小时。 截至2018年，京沪高速铁路已开通运营7周年，共发送旅客8亿人次。 法律依据：《中华人民共和国铁路法》 第三条 国务院铁路主管部门主管全国铁路工作，对国家铁路实行高度集中、统一指挥的运输管理体制，对地方铁路、专用铁路和铁路专用线进行指导、协调、监督和帮助。 国家铁路运输企业行使法律、行政法规授予的行政管理职能。