1厘米。根据查询懂得网显示，锁鞋内长要比脚长稍微大一厘米，为给袜子留有一定的空间，使穿鞋体验更舒服。锁鞋是骑车时使鞋子和脚踏连接在一起的装置，用于提高速度和体能效率，发力可以更充分，脚也不会被颠离脚踏的特质专用鞋，自锁鞋普遍鞋底比较硬，更适合直接发力，公路自锁脚踏是一块塑料的卡板和...

自行车自锁即一套自行车蹬踏系统，它包括自锁脚踏和自锁鞋。简单的说就是在鞋子底下装一卡板（锁片），骑车时和脚踏锁在一起。自锁分为两大类：一、山地车自锁；二、公路车自锁。一、山地车自锁 山地自锁又分为三类 1、SPD：这是我们最常见的自锁系统。SPD代表Shimano Pedaling Dynamics。它是一种鞋...

自锁鞋的踏锁和锁扣分几种型号，不同型号对应的踏锁和锁扣是不一样的，所以不能通用。所谓自锁，是在踏板上有一个凹槽，在蹬踏的时候将固定在鞋上的锁扣扣入凹槽，实现脚部的固定，这样一来，在蹬踏过程中，不但可以向下蹬踏，在脚移动到中轴后侧位置的时候也可以向上提起踏板，使加速时间缩短，另一...

简单的说就是骑车的时候鞋子和脚踏连接在一起的装置。用于提高速度和体能效率～发力可以更充分，脚也不会被颠离脚踏～公路自锁脚踏是一块塑料的卡板和经过特别设计的鞋底连接在一起，这些卡板与脚踏上的特殊的装置结合，通常扭转脚部从脚踏上解脱。

使用的程序如下：先把右脚横跨;车身.先锁上右脚后!利用右脚的力量顺势把车踩出(要注意前后方来车)!再锁上左脚这样一来安全许多!原因如下:车子带出后的那段时差.万一前后方有突发状况.或带出力量不足.因为左脚还没锁上.可以紧急煞车.以左脚支撑地面.避免自锁脱不及而摔车!解锁时应该是以脚尖为圆心...

到这个时候他不能一次摘下脚踏，同时又失去了平衡，只好倒向一边的地上，要是一边有汽车的话就比较危险了。所以初学者初期使用都要有个练习下车的过程，脑子里要有停车前摘脚踏的意识。有好的自锁脚蹬还不够，一双好的锁鞋也是必不可少的，鞋的好坏也直接影响到自锁的使用。鞋底要硬，鞋子跟脚，...

一般自锁鞋的上下都需要旋转脚部，一般职业运动员在进入职业车队都必须要有三至六个月的锁鞋使用时间，这个时间看起来很长，但其实，掌握基本动作，并不难，只是要灵活掌握那就要勤学苦练了，上肢运动元，如果是要人车分离的话，整个动作，只需要一眨眼就可以完成，况且一旦出事，人车分离，将会带来更大的...

它可以让双腿力量分配发生变化，后脚位的腿也可以在提拉中发挥一定作用，这令骑行更不易疲劳且高速度持续时间更长。自锁系统很重要的一个部分其实是在鞋底，因为自锁鞋通常是不会弯曲的，这可以防止蹬踏力量消耗在足弓材料的弯曲上，也不能更大比例的传达到踏板上，无形中每一脚都在发挥更大的效率。

锁鞋好差的区别在于顶级锁鞋的优点是会更贴合脚型，锁紧方式更好，比如魔术贴换成旋钮，单选钮变成双旋钮。还有更好的鞋垫，内后跟鳞片设计等。说起锁鞋，穿过的人认为提升踩踏效率；没有穿锁鞋的人对它心生恐惧。其实，单车锁鞋，绝对不是职业选手的专利，而是骑行的必然。自锁鞋是骑车时，鞋子和脚踏...

就是把鞋跟脚踏固定在一起，提拉也可以发力，危险就是突发情况需要先解锁再落地，否则摔倒，需要适应