奕泽EV的百公里加速时间为7.7秒。百公里加速是指汽车从静止状态加速到时速100公里所需的时间，它能够反映出车辆的加速能力和动力性。百公里加速成绩越短，说明汽车的加速能力越强。百公里加速的测量标准是0到100公里/小时，是衡量汽车动力性的重要指标。一般而言，1.6L紧凑型轿车的百公里加速成绩在11...

而且奕泽EV的家用充电电流可以在8A、16A、32A之间选择，避免因为充电电流过大导致跳闸。根据查询相关公开信息显示，丰田奕泽ev充电电流安数可以在8A、16A、32A之间选择。

动态部分，因为电池的重量增加，动能回收的加入，造就了奕泽EV独特的驾驶感受。奕泽EV的电池并非纯平一块铺在车底，而是排布在后座下方，即传统油箱的位置，有所凸起。动能回收的话，从双擎车型开始，丰田就有一套自己的逻辑。恰好体验路段有一段正在修整，所以能感受到悬挂即能过滤细小的震动，又能呈现...

5月20日，基于TNGA架构而来的一汽丰田奕泽IZOA E进擎正式上市，新车共推出3款车型，补贴后售价为：22.58-25.38万元，成为一汽丰田"EV元年"的开路先锋。同为丰田TNGA架构下的奕泽IZOA已经给消费者留下了深刻的印象，那么奕泽E进擎能否更进一步呢？外观：细节调整，更有辨识度 与燃油版车型相比，奕泽...

丰田奕泽IZOAEV曝光将于2020年4月初上市：1、丰田奕泽IZOAEV外观方面，新车的整体造型与燃油版保持一致。变化点在于前脸使用了封闭式的前进气格栅，看起来更显科技。车身尺寸方面，丰田奕泽IZOAEV新车长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm；轮胎尺寸为215/60R17。车身颜色更前卫的双色车身设计也...

和外观一样，奕泽EV也很大程度的延续了燃油版车型的设计，只在一些细节之处进行调整。其中控台偏向于驾驶员一侧，中控屏采用了悬浮式设计，还有12.3英寸的全液晶仪表盘，营造出了不错的科技气息。此外，奕泽EV的启动键也变为了蓝色，并采用了全新的电子档把，还增加了驾驶模式选择拨杆，中控台下方的...

但是奕泽EV在这方面就做得很好，同样的车身一体化，电池包与车身的连接方式就采用的是“螺栓加骨骼结构包裹”的双保险结构，而且电池底部还有额外的增强保护，在安全性可以让消费者更加放心。只是说这种知识点，对于普通的消费者而言，不是随便看几眼外观就能够get出来的，在大家看不见的地方，一汽丰田...

丰田奕泽ev充电时可以开空调，但一般不建议这样做，因为如果在充电过程中再次使用车载空调，对于新能源电动车的动力电池组来说，会增加电池内部的充电负荷，电池组在未充满电的情况下会继续工作，这样动力电池组的电池衰减会大大加快。 

驱动电机编号和型号，标识在电机铭牌上，在驱动电机机体上也打刻有电机编号和型号，在机舱水箱上横梁上表面右侧贴有电机编号和型号标识。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新...